Introdução às três formas de dentes dos cintos de tempo

Atualmente, os cintos de tempo estão divididos principalmente em duas categorias: dentes trapezoidais e dentes de arco, e o outro é a série PRR. De acordo com a superfície do arranjo dos dentes da correia, ele pode ser dividido em correias de tempo de dentes de um lado e correias de dentes duplos lados. Os dentes de dupla face são a correia dentada que possui dentes nos lados superior e inferior da correia e pode transmitir energia de ambos os lados ao mesmo tempo.

1. A correia dentada trapezoidal dos dentes pode ser dividida em dois tipos: dentes de um lado e dentes duplos. Os dentes de dupla face podem ser divididos em dois tipos de acordo com o arranjo dos dentes: forma simétrica do dente (DA) e formato de dente escalonado (dB); Entre os quais mxl.xl. O formato do dente LH e o dente da forma T são adequados para a transmissão normal de torque, enquanto o dente da forma é adequado para transmissão de alta carga.

2. A razão pela qual a correia dentada dos dentes do arco pode efetivamente reduzir o efeito poligonal entre ele e a ranhura do dente da polia é que sua parte superior do dente é em forma de arco e o meio do dente é convexo. Quando se envolve com a polia de correia para transmissão, o topo do dente estará em contato com a ranhura do dente, o que reduz o efeito polígono, transmite mais energia, torna a transmissão mais suave e produz menos ruído.

3. A estrutura da forma de dente bimodal especial é muito diferente do dente trapezoidal padrão. A principal mudança estrutural é melhorar o dente único em uma estrutura dentária "bimodal". A força será distribuída aos dois picos de dentes. Mais uniforme; Os dentes e engrenagens da correia se misturam com precisão, com taxa de transmissão precisa e baixo ruído!

Suas principais vantagens incluem: A polia da correia dentada é completamente a mesma do AT10, mas sua vida útil é maior que a da série AT10! Este cinto síncrono de dente especial tem um bom efeito de giro e é adequado para transmissão de alta velocidade. É geralmente usado em equipamentos de robô. A correia de transmissão especialmente projetada pode substituir o equipamento OEM existente.